Renault Safrane

Renault Safrane: renault safrane , tasarlanmış idareci arabadır ve , 1992den 2000ye fransız üretici renault yoluyla inşa etdi . En pahalı ve çok lüks renault mevcut kaldığı ömürü boyunca Ömürsüz two-door avantımenin tarafından bir ölçüde ve vel satısın tarafından yerine koyuldu . Arka plan :Safrane , tam boyut pazar parçasıda yaşlanma renault 25yi yerine koymak için 1993 model olarak geç 1992de suya indirildi . Temiz , aerodinamik stil verme , oldukça tutucuydular . Erken 1990s arabanın çok tipiği , tasarlar . Aynı zamanda oldukça 25'si anımsatan Renault Safrane, Bütün safranes , enine olarak hazır motorlar ile fıve-door lıftbacksdı . Önden çekişli ve all-wheel-drıve versiyonları , petrol veya dizel motorular ve kullanım kılavuzu veya otomatik şanzumanların menzili ile , mevcutdular . Bütün yakıt motorular , fuel-ınjecteddiler ve , bütün boyutların motorları için 1993den sonra avrupada gerektiği gibi , üç yollu katalitik çeviriciler ile uyuldular . Renault Safrane, Safrane , hava bags ile teçhizatlanmış olmak için aynı zamanda ilk renaultdu . Tarih : Safrane , fransada kazanılmış geniş müşteri kabuluna sahip olan renault 25nin fıve-door lıftback tasarımısını aktardı . İdareci arabada kapalı otomobil vücutları için geleneksel tercihe rağmen , , renault , yaratıcılık olduğu gibi , arka arka kapağı ve splıt-foldıng arka koltuğunun eklenmiş pratikliğinin esası ( çok sedan-bodıed rakipleriden mevcut )de yarışmak için karar vermedi . Tercihi ver . Alman kapalı otomobiller için Çok idareci araba müşterileri , bunun audı , bmw ve mercedes-benziden görülebil . İyi pazarlama taktik olarak izin ver renault e çiz o müşteri arayan alternatif ne olursa olsun , den daha ziyade yarış kafa kafaya . İlginç şekilde safrane , daha çok upmarket modelsin tek konumunu vurgulamak için çabada , farklı ön versiyonlarda kısmen ( görülebilen ama ) farklı ön uç özellik taşı di . Renault Safrane, Safranenin tasarımı , 25nin esas güçsüzlüklerinin üstesinden gelmek için kasten çabaydı - yetersiz , sertlik ve fakir inşa kalitesi şaser . Renault , best-ın-class düzeylerine gürültü indirimi almak için aynı zamanda hevesliydi . bu kısıtlama ol sonuçlan a çok ağır araba den onun ata ( kilogram her 440-660 lb . ileri gel a ağırca güçlendir şase . Sound-proofıng materıalsın açık fikirli kullanımı 1992de yolcu gemiside , safrane , bir dizeli kapsayan altı motorlara sundu .