Audi R8 V12 TDI Concept - 2008 Model

Audi R8 V12 TDI Concept - 2008 Model: Audı, devrimmeyi sunuyor. Üstde sınıflandır. Detroıt araba gösterisi 2008 - ilk 12-cylınder dizel motoruda Yüksek performans roadgoıng spor arabasıda Audı r8de altı litreler güçlerinin yerinden çıkarması ile kavram araba esaslısı v12 tdı . Audi R8 V12 TDI Concept, bu birim üret a büyük 500 beygir gücü ve 1-000 newtonmeters ( 737.. Audi R8 V12 TDI Concept, 56 lb-ft ) in dönme kuvveti. Audı, bu güç birimi ile dizel teknolojide yeni bölümü yazıyor. Audı motor spor faaliyetleri boyunca arttırdığı uzmanlık ile donat, mat zerafet gümüşüde r8 v12 tdı, muhteşem yol taşıması, öncülük eten teknolojiyi şekillendirir ve büyüleyici, tasarlar. V12 tdı, audı r10, two-tıme le adamlar galipide motor ile ilgili yakındandır bu yüzden, aynı zamanda supercar arazi ilgili performansı içine audı r8yi mancınık ile atar. . Audi R8 V12 TDI Concept, o hızla koş den sıfır e 100 kilometre her h ( 62.. Audi R8 V12 TDI Concept, 14 mil/saat ) de sadece 4. . Audi R8 V12 TDI Concept, 2 ikinci ve onun son sürat ol taşma 300 kilometre her h ( 186.. Audi R8 V12 TDI Concept, 41 mil/saat ). Azami tork, sadece 1.750 rpme ulaşdı, bu düzeyde rakipsiz çift olan kolay ivmeye zemin hazırlar. Yeni v12 tdı, volt motorlarının audının ailesine ait olur ama, silindir bankaları arasında 60 derecenin bu motor tipi için açıyı içerilen ideala sahip olur. Önemli olaylar, yaygın parmaklık enjekte sistemi için iki yenice gelişmiş yüksek basınç pompayı içeren yeni zincir araba sürme planını içerirler. heyecanlandığında sesi ,dir, bu çapın spor arabasıda beklediğinizde. Bu tasarım ilkelerini, twelve-cylınder birimini simgeleyen zor yumuşaklığa rağmen, şişman ol ve performans potansiyelinin hiç gizlisi yapmayan enerjik ima edilen fikirler ile donat. Galipin Yüksek performansları ve çekme güç nedeniyle, bütün audı tdı motorları, güçün ultra-dynamıc kaynaklarıdırlar. Marka, özellikle, üretim arabalarıda sıx- ve eıght-cylınder 3ye sık sık yeterli ispat edilmiş sportif karakterine sahip olur. 0 tdı ve 4 2 tdı Audı, aynı zamanda 2006den beri yarış pistide başarı hikayeside yeni bölümü yazıyordu. Gasolıne-engıned meydan okuyanlarının bütün alanına karşı çukurlaştırıldığında, çok ilk sabırını kazanılan r10 spor ilk örneğide dizel motoru, sebrıng, floridada yarışır. Basitçe uluslararası seçkinden üstün olduğunda, ama çok önemli zaferleri, le adamlarının 24 saatıda 2006 ve 2007de elbetteydiler. R10de v12 tdı yarış motoru, 5nin yerinden çıkarmasıdan 650 beygir gücünün üstünde üretir. 5 litre, ver o o potansiyel için a son sürat olarak yükseğe olarak 330 kilometre her h ( 205. 05 mil/saat ) e bağlı olarak o vites oran. Güçü ve kuvvetlilik, hemen hem havalandırıcılar hem de tutulmuş gürültü düzeyinin tarafından etkilenilen uzman etkilerler. Yarış motoru, bu güçlü audı dizel için garip, söylentiden çok hemen hemen hiç yapar. Uzun motor yarışması ve üretim teknolojisinin gelenekleri, audıda birbirlerini tamamlarlar. R10nin atası, r8nin fsı motoru, doğrudan benzin enjekte sistemi ile le adamlarıda kapılmış beş galibiyetler Audı, aynı zamanda üretim modelleride avantajı kullanarak en yüksek büyüklüğe çıkarmak için race-tested fsı ilkesi görünüyor. Bunun en son örnekleri, rs 4 ve audı r8nin üretim versiyonuda hıgh-revvıng kavramı ile v8dirler.